Какой тахограф выбрать?

Прочитать ответ
     Если автомобиль осуществляет международные перевозки то должен быть установлен тахограф в соответствии с требованиями Евросоюза. Европейские тахографы как правило устанавливаются на заводе изготовителе.
     Если автомобиль осуществляет российские перевозки необходимо установить тахограф в соответствии с требованиями РФ (с блоком СКЗИ). Перечень разрешенных тахографов опубликован на сайте ФБУ Росавтотранс .
      При выборе тахографа следует обратить внимание на 2 важных критерия:
     -совместимость с ТС (следует уточнять совместимость тахографа с Вашим ТС до приобретения тахографа)
     -гарантийная и постгарантийная поддержка. Во избежании простоев  автомобиля по причине поломки тахографа- выбирайте модель, которую можно отремонтировать в Вашем городе. Отправка и ремонт тахографа в другой город может растянуться на 1-2 месяца.

На автомобиле установлен тахограф без СКЗИ. Можно ли с ним работать?

Прочитать ответ
     Только если тахограф соответствует требованиям ЕСТР и вы осуществляете международные перевозки.

Зачем надо менять европейский тахограф на российский?

Прочитать ответ
     Это требование российского законодательства (Приказ Минтранса №36). Исключением являются ТС, осуществляющие международные перевозки.

Блок СКЗИ. Что это такое? Зачем его менять?

Что будут проверять во время технического осмотра?

Что необходимо знать и выполнять водителю чтобы не попасть на штраф?

Прочитать ответ
     Уметь пользоваться тахографом и картой водителя.
     Знать правила поведения при выходе из строя карты водителя или тахографа.
     Следить за своевременностью проведения поверки, замены СКЗИ и /или калибровки, срока действия карты водителя.
     Следить за наличием пломб, пломбирующих подключение тахографа (ДС-тахограф-спидометр).
     Соблюдать режимы труда и отдыха

Возможно ли в РФ соблюдать режимы труда и отдыха и как это сделать?

Прочитать ответ
     15 приказ Минтранса «Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей» продолжает вызывать множество вопросов. Текст закона находится в активной доработке и в него за последние годы вносили несколько изменений. Несмотря на сложность трактовок и невозможности четко структурировано просчитать правильность и возможность соблюдения режимов труда и отдыха-игнорировать выполнение данного приказа не следует. Делать это необходимо не только для избегания штрафов, которые стали не маленькими, но и для оптимизации внутренних процессов с целью уменьшения нагрузки на водителей, а как следствие повышения безопасности дорожного движения.
     На каждом конкретном предприятии необходимо провести детальный анализ режимов труда и отдыха. Работа не простая, но необходимая. Большим помощником в этом вопросе являются программы для сбора и анализа данных с карт водителя.

Что делать если купили машину с тахографом?

Прочитать ответ
     Проверить соответствие установленного тахографа законным требованиям.
     Если тахограф европейский и Вы будете осуществлять международные перевозки- необходимо следить за своевременностью калибровки тахографа.
     Если тахограф российский, при смене собственника необходима замена блока СКЗИ в тахографе, т.к. блок СКЗИ привязывается не только к определенному тахографу, ТС , но и к собственнику (либо к организации эксплуатирующей ТС на законном основании).

Можно ли переставить тахограф на другую машину?

Прочитать ответ
     Можно, но необходима замена блока СКЗИ. Так как блок СКЗИ привязывается не только к предприятию и к определенному тахографу, но и к определенному транспортному средству.

Что такое метрологическая поверка тахографа?

Прочитать ответ
     В 2016 году тахографы признали средствами измерения. Сделано это для того чтобы данные с тахографа стали юридически значимыми и могли быть использованы в целях защиты прав и законных интересов граждан.
     Поверка и калибровка являются совершенно разными процедурами.
     В процессе калибровки(настройки) производится настройка значений данных поступающих от датчика скорости и передаваемых на спидометр автомобиля, т.е. тахограф настраивается для работы на конкретном автомобиле.
     А поверка это подтверждение соответствия метрологических характеристик тахографа эталонным величинам (подтверждение соответствия средству измерения)
     В связи с этим, кроме периодической настройки(калибровки) тахографа необходимо подтверждать соответствие метрологических характеристик тахографа их эталонным величинам, т.е. производить поверку.
     Поверка российских тахографов должна производиться не реже чем 1 раз в 7 лет для большинства моделей тахографов. Точную дату следующей поверки можно уточнить в свидетельстве о поверке.

Что делать если тахограф сломался?

Расхождения в показаниях тахографа и спидометра. Что делать?